Moscova va repune pe şine TRENURILE APOCALIPSEI

Moscova va relua dezvoltarea sistemului de rachete pe calea ferată (BZRK), sau aşa-numitele „trenuri ale Apocalipsei”, a declarat pe 13 decembrie Andrei Filatov, adjunctul comandantului Forțelor strategice de rachete, potrivit „Eho Moskvî”.

Moscova va relua dezvoltarea sistemului de rachete pe calea ferată (BZRK), sau aşa-numitele „trenuri ale Apocalipsei”, a declarat pe 13 decembrie Andrei Filatov, adjunctul comandantului Forțelor strategice de rachete, potrivit „Eho Moskvî”.

Anterior, o sursa din sectorul militar-industrial a dezvalui că astfel de arme ar putea apărea în cadrul Forțelor strategice de rachete în circa patru ani, dar ca decizia privind inceperea producției este încă în curs de aprobare.
„Trenul Apocalipsei” (BZRK), cum a fost denumit în Occident, este un tren special, pe care sunt plasate rachete nucleare și sistemele de control.
Aceste complexe au fost în serviciul armatei sovietice si ulterior ale armatei Rusiei până în 2005, când au fost eliminate in baza acrodului ruso-american privind distrugerea armelor strategice ofensive – START-2.
Se credea că, din cauza mobilitatii sale, BZRK este mai puțin vulnerabil in fata loviturilor preventive, iar inamicului îi este mai dificil sa detecteze lansarea unei rachete strategice de acest tip.
Generalii ruși vorbesc despre posibila refacere a complexelor a BZRK încă din 2009, potrivit BBC.
În decembrie 2013, presa a relatat despre noile complexe BZRK bazate pe o alta tehnologie. Noul complex este dotat cu rachete balistice intercontinentale fiind deghizat sub forma unui vagon frigorific în lungime de 24 de metri şi care gazduieste o racheta cu o lungime de 22,5 metri.

TRAIAN DORZ: Un tren lung ne pare viața…

Un lung tren ne pare viața, ne trezim în el mergând,
Fără să ne dăm noi seama unde ne-am suit și când.

Un lung tren ne pare viața, ne trezim în el mergând,
Fără să ne dăm noi seama unde ne-am suit și când.
Fericirile sunt halte, unde stăm câte-un minut;
Până când să ne dăm seama, sună, pleacă, a trecut….
tren
Iar durerile sunt stații lungi, de nu se mai sfârșesc,
Şi în ciuda noastră parcă tot mai multe se ivesc.
Arzători de nerabdare înainte tot privim,
Să ajungem mai degrabă la vreo țintă ce-o dorim.

Ne trec zilele și anii, clipe scumpe și dureri,
Noi trăim hrăniți de visuri și-nsetați după plăceri.
Mulți copii voioși se urcă, câți în drum n-am întâlnit!…
Iar câte-un bătrân coboară trist, și frânt, și istovit.

Vine odată însă vremea să ne coborâm și noi;
Ce n-am da, atunci, o clipă să ne-ntoarcem înapoi?
Dar, pe când, privind în urmă, plângem timpul ce-a trecut,
Sună-n Gara Veșniciei; am trăit și n-am știut!…

Corupţie ca-n filme la CFR!

Descinderi ale anchetatorilor au avut loc, azi dimineaţă, la sediul CFR Călători şi la regionalele CFR Călători din ţară, pentru a fi puse în executare mandate de aducere pentru angajaţi suspectaţi de fapte de corupţie. Un număr de 81 de mandate de aducere au fost emise pe numele unor angajaţi de la regionalele CFR Călători suspectaţi de fapte de corupţie, a declarat purtătorul de cuvânt al Parchetului Tribunalului Braşov, Alina Popescu.

Directorul CFR Călători, Ştefan Roşeanu, a declarat pentru MEDIAFAX că este vorba despre o anchetă a procurorilor şi poliţiştilor privind activitatea din zona şefilor şi controlorilor de tren.

El a precizat că această anchetă este făcută pentru a se stabili în ce măsură sau cum sunt posibile călătoriile fără bilet.

„Ancheta se face pentru a se vedea în ce măsură informaţiile legate de mersul fără bilet se adeveresc”, a mai spus Roşeanu, precizând că anchetatorii audiază mai mulţi angajaţi CFR.